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cava75
Han Solo
148 Posts |
 Posted - 21/06/2004 : 22:31:32
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Ho letto un bel po' di topic sull'argomento e mi pare che tutti quelli ad alto livello usino le a.c.e.
premetto che non ho nessuna intenzione di spendere cosí tanti soldi x una freccia volevo sapere: che differenza c'é (in termini molto pratici v. differenze sul bersaglio) fra una freccia tipo lightspeed e una CX-3D (0.005 contro 0.001).
paragonando Gold Tip Superlight Pro, Lightspeed e appunto CX-3D, quale potreste consigliarmi (eventualmente neanche una + possibile alternativa).
Quanto fa il peso o leggerezza di un'asta? (sempre in termini pratici)
Sulle tabelle A.M.O. si pone come limite minimo per il peso di una freccia i 5 grani x libbra. Disponendo di due archi uguali, uno caricato a 50lb. e uno di 60, e avendo x ciascuno 2 frecce al limite di peso che differenza ci sará nel loro volo? (qui magari anche in termini teorici oltre che pratici...)
Grazie, scusate x il tedio
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Ratavulura
Han Solo
Italy
229 Posts |
Posted - 22/06/2004 : 08:16:02
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Ciao, perchč non provi le Cartel Triple?? Sono tipo le Easton Navigator ma costano meno.
Saluti
Antonio |
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cava75
Han Solo
148 Posts |
Posted - 23/06/2004 : 00:13:30
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Al momento tiro con 65 libbre (lo so, sono matto) e 29" di allungo, le navigator sono completamente fuori tabella, le cartel non so.
Mi sto orientando sulle superlight pro, con le 400 ci sto e sono a .ca 340 grani. |
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karis
Leia
Italy
576 Posts |
Posted - 23/06/2004 : 09:18:43
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Spero tu sia alto 1,95 e pesi kg.110 perchč se no...sei matto davvero!  
(se non sei una "belva" del genere, come fai a tirare 65 libbre?) |
Edited by - karis on 23/06/2004 09:52:10 |
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vittarco
Forum Admin
Italy
4227 Posts |
Posted - 23/06/2004 : 09:33:26
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Il limite FITA e Fitarco e' 60 libbre. Gia' a quel livello e con 29 di allungo e' difficile trovare frecce in tabella abbastanza rigide.
Non sono certo i modelli delle frecce che vanno fuori tabella, ma il loro spine, per cui le affermazioni fatte sembrano un po' "confuse"
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Do or don't do. Not to try. Yoda |
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Sigmund
C3PO
Italy
18 Posts |
Posted - 23/06/2004 : 09:47:00
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Attento cava75.... come da Regolamento tecnico Fitarco 2004 al paragrafo 7.3.3.1.1 e' riportato quanto segue:
"Il peso di trazione non deve superare le 60 libbre".
Faresti meglio a scaricarlo un po'!!!!!! Non vorrei che ti squalificassero durante una gara..... |
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drago
Han Solo
246 Posts |
Posted - 24/06/2004 : 23:55:48
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Non credo che cava75 sia l'unico a "spalare" con le libbre.
Qualcuno le controlla?
E poi, a cosa serve la limiazione in una divisione definita "illimitata"????? |
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chris
Obi Wan
Italy
2447 Posts |
Posted - 25/06/2004 : 08:49:28
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Drago: quella era una definizione antica (stile illimitato), per distinguerla dallo "stile libero" che aveva ben precisi paletti (4 stabilizzatori, diottra entro 10 mm in tutti i sensi, suzette inferiore a 10 mm eccetera).
Infatti ora la divisione "stile illimitato" si chiama "compound", come se i moderni archi "olimpici" non fossero "compositi" o "componibili"...
Aragorn il Prode (Chris)  |
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vittarco
Forum Admin
Italy
4227 Posts |
Posted - 25/06/2004 : 10:39:32
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quote:
Originally posted by drago
Non credo che cava75 sia l'unico a "spalare" con le libbre.
Qualcuno le controlla?
E poi, a cosa serve la limiazione in una divisione definita "illimitata"?????
Gli arbitri sono dotati di dinamometro (o dovrebbero esserlo) e possono effettuare ccontrolli anche casuali durante le gare di qualsiasi genere.
Il limite serve a non danneggiare i battifreccia e i bersagli come del resto il limite dei 9,3 mm di diametro delle frecce.
Salire di libbraggio oltre il limite e' violazione dei regolamenti di tiro e quindi comporta la squalifica dalla classifica. E' inoltre probabile violazione dell'art.1 del regolamento di giustizia se non si puo' dimostrare la buona fede, e quindi si diventa passibili di sanzioni anche molto pesanti.
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Do or don't do. Not to try. Yoda |
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cava75
Han Solo
148 Posts |
Posted - 25/06/2004 : 22:23:33
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Non faccio gare al momento, ma volevo orientarmi sul 3D. (FIARC, dove il limite mi pare sia 70lb.)
La mia domanda, era la seguente: (indipendentemente dalle considerazioni sul libbraggio)
1) posto che il limite di sicurezza sono i 5 grani x libbra, una freccia di 350 grani scoccata da un arco di 70 lb., avrá la stessa velocitá di una da 300 scoccata da uno di 60 e la stessa di una da 250 scoccata da uno di 50? e la stessa sensibilitá al vento? (a paritá di FOC)
2) che differenza c'é nel volo , e quindi in termini di precisione sul bersaglio, fra una freccia da 0.001 e una da 0.005? quasi tutti i + esigenti tirano con ACE o X10 che sono 0.002.
3) che differenza c'é nel comportamento in volo, fra una freccia da 300 grani e una da 350, scoccata dallo stesso arco? (a parte che una "cadrá" prima... e sempre con lo stesso FOC) |
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cava75
Han Solo
148 Posts |
Posted - 25/06/2004 : 22:33:26
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quote:
Originally posted by vittarco
Non sono certo i modelli delle frecce che vanno fuori tabella, ma il loro spine, per cui le affermazioni fatte sembrano un po' "confuse"
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Do or don't do. Not to try. Yoda
Il modello Ultralight Pro, versione 400, ha uno spine di 0.400 e, secondo le tabelle Gold Tip, risulta ok fino a 70 libbre, con una lunghezza dell'asta di 29" e una punta da 100 grani, il modello Lightspeed, versione 400, con spine di 0.400, risulta ok, secondo il programmino Easton x la selezione delle aste, fino a 66 libbre, utilizzando gli stessi parametri e cams "medie", con cams "hard" si ferma a 61 libbre.
Che dire? A chi devo dar retta? Lo spine é sempre quello... |
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