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francob
Han Solo
Italy
197 Posts |
 Posted - 22/07/2003 : 14:50:47
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Mi chiedo come sia possibile che in un tubo di frecce ( Ace) se ne trovino sempre almeno due che vanno dove vogliono, ma il fatto più drammatico è che non puoi nemmeno reclamare, a chi e perchè? tanto non se ne ricava niente. Costassero almeno poco per ogni tubo ho quantificato una perdita secca preventiva di 40,00 Euro Buttati al vento. Ci fosse almeno una unione consumatori a cui reclamare, invece il buon Easton fa il bello e cattivo tempo.
E non raccontatemi di altre aste perchè non ci sono confronti.
Ogni volta che prendo un tubo di frecce mi viene il nervoso
Perdonate lo sfogo.
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cartesio
C3PO
26 Posts |
Posted - 22/07/2003 : 15:31:16
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Io non me ne intendo molto ma quello che so è che basta una cocca non perfettamente uguale alle altre, magari è rovinata e non te ne accorgi, un'impennaggio non preciso, una penna incollata male o che altro, per determinare una diversa precisione della freccia in questione.
Sia chiaro, non lavoro per il sig. Easton e non voglio difendere le sue frecce, ma la logica mi dice che è più facile un errore nel "dopo acquisto" (taglio, inserimento punte, cocche, penne ecc.ecc.) che prima dell'arrivo del tubo in un negozio.
Avranno pure dei severi controlli, penso, con quello che costano le ACE ....
Però ripeto queste sono solo congetture, non ho visto, come dici tu "dove vanno a finire" le frecce che dici.
E' anche vero che se è accertato che un prodotto è difettoso, si rende indietro e si pretende la sua sostituzione.
(Sembra facile a dirsi, quasi sempre è più difficile a farsi)
In ogni caso, resta l'inc....tura e per questo hai la mia comprensione.
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fedewaagh
C3PO
47 Posts |
Posted - 22/07/2003 : 15:33:06
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quote:
Originally posted by francob
Mi chiedo come sia possibile che in un tubo di frecce ( Ace) se ne trovino sempre almeno due che vanno dove vogliono, ma il fatto più drammatico è che non puoi nemmeno reclamare, a chi e perchè? tanto non se ne ricava niente. Costassero almeno poco per ogni tubo ho quantificato una perdita secca preventiva di 40,00 Euro Buttati al vento. Ci fosse almeno una unione consumatori a cui reclamare, invece il buon Easton fa il bello e cattivo tempo.
E non raccontatemi di altre aste perchè non ci sono confronti.
Ogni volta che prendo un tubo di frecce mi viene il nervoso
Perdonate lo sfogo.
Posso aggiungere un altro fatto che mi pare scandaloso :
le suddette aste se usate frequentemente ( un anno) si consumano in punta tanto da far vedere l'adesivo usato per tenere unito il carbonio con l'alluminio.
Mi piacerebbe mandarvi una foto delle aste che si sono ridotte così. |
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vittarco
Forum Admin
Italy
4227 Posts |
Posted - 22/07/2003 : 15:35:43
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quote:
Originally posted by francob
Ogni volta che prendo un tubo di frecce mi viene il nervoso
Perdonate lo sfogo.
Franco, ti capisco benissimo. Ce ne vogliono una quarantina per tirarne fuori 12 buone, se sei fortunato. E quattro o cinque comunque non le utilizzerai mai.
E' un po' che ci penso. Mi faò venie qualhe idea, perchèchiaramente le tolleranze di produzione non hanno nulla a che fare con queelle dichiarate.
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Do or don't do. Not to try. Yoda |
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cartesio
C3PO
26 Posts |
Posted - 22/07/2003 : 15:51:10
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se le cose stanno effetivamente così
che il sig. Easton si tenga le sue ACE
possibile che non esista in commercio una valida alternativa ? |
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chris
Obi Wan
Italy
2447 Posts |
Posted - 22/07/2003 : 16:42:53
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Se leggete il cartoncino allegato (nella versione inglese, perché quella in italiano è... esilarante), Easton specifica che le frecce difettose saranno cambiate entro un anno dall'acquisto (le nuove direttive CEE parlano di 2 anni!)!!!
Ora, se si riesce a dimostrare strumentalmente che una freccia del tubo è diversa dalle altre dello stesso tubo, il signor Easton (o meglio, il suo rappresentante in Italia) DEVE cambiarle, no?
Sennò bisognerà fare un cartello degli acquirenti: per alcuni mesi NESSUNO acquista le ACE. il nessuno include ovviamente anche i tiratori forti, la federazione, eccetera. Forse (povero illuso!) il Sig. Easton, vedendo il mercato italiano che stagna farà qualcosa...
Chris |
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francob
Han Solo
Italy
197 Posts |
Posted - 22/07/2003 : 17:11:05
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caro Chris il cambio delle frecce è pura fantascienza, per capire una differenza devi tagliarle impennarle mettere le punte e tirerle, come l' hai tirata una volta sei fregato, perchè Easton ( o meglio chi per lui) troverebbe mille argomenti per dimostrare che è stato un utilizzo anomalo a comportare il malfunzionamento della freccia.
In regime di monopolio siamo sostanzialmente fregati, ci tocca ridere per non piangere. |
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enrico
Han Solo
Italy
124 Posts |
Posted - 23/07/2003 : 08:54:42
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A me invece sta capitando una cosa strana.
Ne ho comprate un paio di tubi il mese scorso; uno non l'ho ancora aperto, ma l'altro mi si stanno già cancellando le scritte sull'asta.
Il clicker non è stretto nè senza il suo "preservativo" di plastica.
Ho più l'impressione che sia il rest (spigarelli magnetico) piuttosto che il bottone per il tipo di grattata.
E' vero che nelle ultime due settimane + questa metà sono andato a tirare 10 volte, però mi sa che Michele fa quel numero di frecce in un giorno :-) |
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chris
Obi Wan
Italy
2447 Posts |
Posted - 23/07/2003 : 09:13:43
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Caro Francob, per quello ho detto che bisogna stabilire strumentalmente che sono diverse: cioè prendere il tubo, aprirlo in presenza di testimoni, pesare le aste con una bilancia "da laboratorio", controllare lo spine di ogni sngola freccia, ecc.
Son d'accordo con te che resta fantascienza, ma l'alternativa è non fare nulla di nulla e tenere tutto così com'è!
Da notare come nel cartoncino di istruzioni allegato al tubo non ci sia scritto da nessuna parte quali sono i limiti di tolleranza.
Per Enrico: le scritte sono serigrafate, e vanno via per sfregamento.
Se va via una sottile riga in corrispondenza del bottone (basta guardare il taglio della cocca) è... il bottone.
Se invece è una sottile strisciata sulla parte dell'asta rivolta verso il basso è il rest (controlla l'altezza del punto d'incocco).
Se invece è una sorta di fascia anulare alla stessa altezza di tutte le frecce è... la faretra.
Se infine le scritte sono "sfumate" versa la punta è il semplice attrito della freccia nel paglione (inizio di sfondamento?)
Chris |
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Geppo
Luke
Italy
948 Posts |
Posted - 23/07/2003 : 09:40:14
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| Le scritte possono venire via anche estraendo le frecce prendendole all'altezza delle scritte |
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ACE che disperazione !!!!!!!
